Il corridoio del traghetto tra Simpson Bay e Blowing Point trasporta i visitatori giornalieri attraverso l'Anguilla Channel dalla fine del ventesimo secolo, molto prima che l'afflusso di crociere a Saint Martin trasformasse la traversata di trenta minuti in un rituale di alta stagione. Anguilla rimane un Territorio d'Oltremare britannico senza aeroporto attrezzato per jet a fusoliera larga, un vincolo geografico che ha preservato la costa bassa dell'isola e mantenuto i tassi di occupazione gestibili anche durante i mesi invernali di punta. La tassa di partenza (otto dollari USA a persona, riscossa al Blowing Point Ferry Terminal) finanzia l'infrastruttura portuale e le operazioni di pattugliamento marittimo lungo una costa che si estende per trentacinque chilometri da Island Harbour a Rendezvous Bay. La gita giornaliera ad Anguilla da St. Maarten con pranzo incluso è diventata una categoria di pacchetto turistico strutturato all'inizio degli anni 2000, quando gli operatori di catamarani hanno iniziato a combinare la traversata in traghetto con l'accesso alla spiaggia e pasti a menu fisso presso stabilimenti balneari a Shoal Bay East e Meads Bay. Il pranzo consiste solitamente in pesce alla griglia o pollo jerk servito presso padiglioni all'aperto raggiungibili a piedi dalla sabbia, un modello che consente agli operatori di coordinare gli arrivi con la capacità della cucina e gli orari delle maree. I Prickly Pear Cays, una coppia di isolotti disabitati quattro chilometri a nord-ovest di Road Bay, sono entrati nella rotazione dell'itinerario dopo l'installazione di ormeggi marittimi nel 2003; le isole si trovano all'interno di acque protette dove il corallo a corna d'alce forma ancora banchi lungo il bordo della barriera corallina meridionale. I catamarani della costa sud partono da Marigot o Simpson Bay alle sette o alle otto del mattino, a seconda dell'assegnazione dell'ormeggio dell'operatore e del vento prevalente da est. Le imbarcazioni ancorano a Little Bay, un'insenatura vulcanica fiancheggiata da scogliere che si elevano per quaranta metri sopra il livello dell'acqua, oppure proseguono verso Sandy Ground, dove la linea della barriera corallina si trova a cento metri dalla riva e forma una corsia naturale per lo snorkeling. Il servizio di pranzo inizia intorno a mezzogiorno, quando il sole raggiunge lo zenit e la maggior parte dei passeggeri si ritira ai tavoli all'ombra vicino al bar. La traversata di ritorno lascia Blowing Point tra le quattro e le cinque del pomeriggio, programmata per completare le pratiche di immigrazione prima della chiusura del terminal alle sette. Le trentatré spiagge di Anguilla rimangono pubbliche per legge, uno statuto che vieta le recinzioni dei resort e garantisce che i visitatori giornalieri condividano gli stessi tratti di sabbia degli ospiti delle ville. I quattordici miglia quadrate dell'isola di calcare e detriti corallini non sostengono alcun fiume, un fatto idrologico che mantiene le acque vicino alla riva eccezionalmente limpide: la visibilità supera spesso i venti metri in condizioni di calma. La maggior parte dei biglietti per la gita giornaliera ad Anguilla da St. Maarten con pranzo incluso garantisce l'accesso a una singola spiaggia o isolotto piuttosto che a un circuito con più tappe; l'itinerario limitato riflette gli orari dei traghetti e il tempo necessario per un pasto seduto tra l'arrivo al mattino e la partenza nel tardo pomeriggio.